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胎壓監測廠家解答輪胎胎壓是否要依據溫度調整
- 2019-10-30-

  我們都知道熱漲冷縮的原理,曾經給自行車打氣,父母都要叮嚀一下,說夏天氣溫高,還經常被太陽暴曬,這個輪胎不能打太大的氣 ,容易爆胎,假如氣打多了,還要放點氣出來。那我們的汽車都有固定的胎壓數值,是更準確。那是不是也容易受這個氣溫的影響,我們也要隨時的依據氣溫來調整我們的胎壓呢?胎壓監測廠家來為您解答:

  我們大部分的車子的正常胎壓值是在2.3bar~2.5bar之間,這個數值一般是在我們汽車油箱蓋的背面有顯現,也有的車型在C柱或者是B柱上有標明,依據不同的車子,廠家有不同的建議值。

  這是我們的規范胎壓,那溫度肯定是會對胎壓值有影響,但影響多大呢?即使是現在我們夏天40多度的高溫,60、70度的地表溫度,再加上暴曬,對胎壓的影響也基本是在0.2左右,也便是說,哪怕我們的規范胎壓是2.5bar的話,溫度的影響也就到達2.7bar左右。那這個2.7的胎壓算不算高呢?肯定是不高啦,不然就隨時能聽到停車場輪胎“放炮”了。一般我們車子的輪胎出廠標注的的規范胎壓是一個保守值,也便是會有一個上下浮動的空間,有個安全范圍,這個安全范圍大概是0.5bar~1.5bar之間。

  由于我們輪胎不僅僅會由于溫度導致胎壓升高,更重要的是我們車子會滿載,更會影響胎壓。我們普通乘用車的輪胎一般滿載后,胎壓能到達3以上,比2.5的正常胎壓要高0.5。乃至還有的新車出廠時分,測試滿載后胎壓到達4.2bar,所以,這種負重后的胎壓,更是遠遠超出了我們溫度和暴曬后對胎壓的影響。

  再加上,我們由于使用的都是真空胎,輪胎的高速滾動,再加上跟地面的沖突,這種沖突生熱更是會遠遠高于氣溫的影響,所以,我們完全不必擔心由于外面溫度高,對胎壓的影響。那冬季也是相同的道理,不需要由于溫度低而打高胎壓。

  可是,我們輪胎胎壓對于油耗的影響也是蠻大的,那我們有些路況下恰當的調整一下胎壓,也是有必要,需要調整胎壓主要是依據我們的路況而定。

  首先是,我們經常跑高速的朋友們,由于高速路面平坦,胎壓打高點,能更省油,動力也會更好。所以,跑高速能夠恰當的高出0.2個胎壓,打到2.7左右。

  另外,假如經常滿載,拉人拉貨的朋友們,輪胎胎壓也不能低了,不然輪胎與地面接觸面大,沖突力大,更費油。拉貨的車子也能夠把胎壓高出個0.3左右,乃至高出0.5也是能夠的。

  還有,冬季在雪面和冰面開車的話,高胎壓反而不利于抓地,需要把胎壓降低0.3左右,能夠提高抓地力和沖突力。相同的道理,假如我們去越野,走一些不平坦的路面、沙地、泥地,胎壓都要恰當降下來,詳細降多少,就要依據地面的情況來定了。

  一般我們都會認為胎壓高了,容易爆胎,可是汽車輪胎確并不是這么回事,汽車輪胎胎壓低更容易爆胎,理解了這個原理后,想想仍是挺后怕的。

公交車胎壓監測系統

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